Más de 2.000 camiones varados entre Argentina y Chile por la nieve
Las fuertes nevadas que desde hace varios días afectan la cordillera de los Andes mantienen paralizado el tránsito internacional
El temporal de nieve que afecta la zona cordillerana mantiene inhabilitados los principales cruces en la provincia de Neuquén entre Argentina y Chile. Hay más de 2.000 transportes de carga detenidos, mientras las autoridades despliegan operativos de asistencia y despeje en rutas, aunque las condiciones meteorológicas impiden por el momento la reapertura de los complejos internacionales. El Cardenal Samoré se mantiene cerrado hasta una evaluación de las 12 de este sábado.
Con los pasos fronterizos cerrados por razones de seguridad, ya son más de 2.000 los camiones que permanecen detenidos a ambos lados de la cordillera, a la espera de una mejora en las condiciones climáticas que permita reanudar la circulación.
La situación impacta especialmente en los pasos internacionales Pino Hachado, Icalma y Mamuil Malal, que continúan clausurados debido a la importante acumulación de nieve sobre la calzada y a las adversas condiciones meteorológicas que persisten en la alta montaña.
Al ser consultado por Radio y Televisión del Neuquén (RTN), el meteorólogo de la Autoridad Interjurisdiccional de Cuencas (AIC), Fernando Frassetto, alertó sobre un fin de semana con nieve en todo el sector cordillerano y bajas temperaturas, heladas y vientos en las regiones de la Confluencia, Limay, Vaca Muerta y parte de la región del Pehuén. Durante la jornada del sábado se registrarán nevadas en toda la franja cordillerana.
En el lado chileno, alrededor de 600 camiones permanecen estacionados en las rutas cercanas a la comuna de Lonquimay, sin posibilidad de avanzar hacia territorio argentino, según informó el portal Cooperativa.cl. Para evitar una mayor congestión en las inmediaciones de los complejos aduaneros, las autoridades implementaron un sistema de ingreso escalonado de los vehículos pesados, mientras equipos de la Dirección de Vialidad del Ministerio de Obras Públicas continúan con las tareas de despeje de nieve.
El delegado presidencial regional de La Araucanía, Francisco Ljubetic, explicó que se resolvió sectorizar el avance de los transportistas con el objetivo de impedir que cientos de camiones se concentren simultáneamente en la zona fronteriza, complicando aún más la operatividad del paso.
Los organismos de emergencia y el Servicio Nacional de Aduanas mantienen un monitoreo permanente de la evolución del temporal para definir cuándo podrán reabrirse los complejos internacionales.
Argentina amplió los retenes para contener el ingreso de camiones
Del lado argentino, el panorama también es complejo. El cierre del paso internacional Pino Hachado por tercer día consecutivo obligó al Gobierno de Neuquén a ampliar el operativo destinado a ordenar el tránsito de carga. Actualmente 1.411 camiones permanecen distribuidos en distintos retenes ubicados en Las Lajas, Zapala, Cutral Co, Plaza Huincul, Añelo, Arroyito, Senillosa y Plottier, donde aguardan la habilitación del corredor internacional.
Los transportistas provienen de distintos puntos de Argentina, además de Brasil, Paraguay y Chile, y trasladan diversos tipos de mercaderías con destino al Pacífico. Desde la Secretaría de Emergencias y Gestión del Riesgo se coordina la asistencia en cada una de las localidades donde se concentran los vehículos, mientras personal policial organiza el estacionamiento y controla el ingreso a los retenes para evitar nuevos colapsos.
Las perspectivas para las próximas horas no son alentadoras. Los servicios meteorológicos mantienen vigentes alertas por nevadas intensas, lluvias y fuertes vientos para gran parte de la cordillera y la precordillera neuquina, condiciones que impiden avanzar con la reapertura segura de los pasos internacionales.
Mientras continúan las tareas de despeje de nieve tanto en Argentina como en Chile, las autoridades anticiparon que la habilitación de los cruces dependerá exclusivamente de una mejora sostenida del tiempo y de las condiciones de transitabilidad en las rutas de montaña.
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